Płatwie kanałowe ze stali walcowanej na gorąco do pokryć dachowych

Płatwie kanałowe ze stali walcowanej na gorąco do pokryć dachowych służą jako wytrzymałe, nośne elementy konstrukcyjne dachów i ścian. W przeciwieństwie do formowanych na zimno cienkościennych płatwi C lub Z, są one formowane jako pojedyncza, integralna jednostka bezpośrednio ze stali walcowanej na gorąco. Proces ten eliminuje naprężenia wewnętrzne związane z formowaniem na zimno i zapewnia jednolitą grubość w środniku i kołnierzach, co czyni je idealnym zamiennikiem, gdy nośność płatwi z lekkiej stali jest niewystarczająca.

Zakres produktu i zgodność z normami krajowymi

1. Podstawowe standardy zgodności

Zgodność surowców: Płatwie kanałowe ze stali walcowanej na gorąco do pokryć dachowych są walcowane ściśle zgodnie z normą krajową GB/T707; stosowanie niestandardowych materiałów pochodzących z recyklingu/przewalcowania jest zabronione i surowo zapobiega się nadmiernym ujemnym odchyleniom grubości ścianki.

Obróbka gotowego produktu: Stal kanałowa z pierwszego tłoczenia poddawana jest cięciu na stałą długość, odprężaniu, precyzyjnemu wykrawaniu wstęgi i gratowaniu powierzchni czołowej; właściwości mechaniczne walcowanego na gorąco materiału bazowego pozostają niezmienione, a obróbka ogranicza się do precyzyjnego wykończenia przed montażem.

2. Przydatność operacyjna

Odpowiednie zastosowania: Podstawy z belek stalowych lub betonowych, pokrycia dachowe o dużych obciążeniach, platformy podwieszane dla urządzeń montowanych na dachu, obiekty pomocnicze pracujące w wysokich temperaturach w hutach oraz renowacja starzejących się konstrukcji o sztywnej ramie portalowej.

Zabronione zastosowania: Standardowe nowe budynki fabryczne o lekkim obciążeniu (rozpiętość poniżej 15 m) i dachy o stromym nachyleniu z ciągłym zachodzeniem na siebie; scenariusze te oferują słabą opłacalność i przydatność strukturalną.

3. Stosowana fabrycznie klasyfikacja antykorozyjna

W pomieszczeniach suchych/wolnych od pyłu: piaskowanie/usuwanie rdzy, a następnie nakładanie farby kompozytowej.

Środowiska zewnętrzne wilgotne/przybrzeżne/chemiczne: Cynkowanie ogniowe w celu długotrwałej ochrony przed korozją.

Kompletna dostawa produktu

1. Specyfikacje głównego nurtu płatwi kanałowych ze stali walcowanej na gorąco

Nr 8, stal kanałowa: 80 × 43 × 5 mm (materiał podstawowy do projektów renowacyjnych na małą skalę)

Nr 10-kanałowa stal: 100 × 48 × 5,3 mm (podstawowy materiał do ogólnych pokryć dachowych o dużych obciążeniach)

Nr 12-kanałowy, stal: 120×53×5,5 mm (Specjalizuje się w platformach sprzętowych i obszarach o dużym nagromadzeniu śniegu)

2. Elementy stabilności bocznej

Okrągłe stalowe pręty ściągające: Φ12, Φ14 Q235, okrągła stal ocynkowana ogniowo z końcami walcowanymi na gwint; ze względu na dużą twardość stalowego środnika ceownika zabrania się wiercenia na miejscu – otwory na śruby muszą być prefabrykowane w fabryce.

Rozpórki tulejowe: spawana rura stalowa Φ32×2,0; stosowany do sztywnego podparcia narożników ukośnych ściągów, aby przeciwdziałać lokalnym naprężeniom ścinającym.

Dachowe stabilizatory kolan: kątowniki stalowe L40×4 lub L50×5; łączy płatwie z belkami głównymi, aby zapobiec przewróceniu się spowodowanemu ssaniem wiatru.

3. Obsługuj elementy połączenia

Bloki płatwi: blacha stalowa walcowana na gorąco o grubości 3,0–5,0 mm (cięta i gięta) z wstępnie wywierconymi otworami na śruby.

Śruby mocujące: śruby M14 lub M16 ocynkowane ogniowo o wysokiej wytrzymałości; zwymiarowane tak, aby pasowały do ​​otworów montażowych o dużej średnicy w stalowym ceowniku.

4. Kompatybilne materiały na górną okładzinę dachu

Bezpośrednia kompatybilność: Standardowe kolorowe blachy stalowe na rąbek stojący, nakładane kolorowe stalowe panele dachowe i warstwy izolacyjne z wełny szklanej/wełny skalnej.

Pasujące wykończenia/obróbki blacharskie: czapki kalenicowe, obróbka okapowa i listwa dylatacyjna dachu.

Opcje konfiguracji oparte na konkretnych scenariuszach aplikacji

1. Konfiguracja do renowacji starych budynków fabrycznych o małej rozpiętości

Główny wybór materiału: Płatwie ceowe walcowane na gorąco nr 8 (standardowe długości 6–9 m).

Materiały pomocnicze: Ściągi proste jednorzędowe Φ12; brak dodatkowych ortez kolan.

Zabezpieczenie antykorozyjne: piaskowanie w klasie Sa2,5 + podkład epoksydowy + dwie warstwy lakieru nawierzchniowego (grubość powłoki ≥80 μm).

Obowiązujące warunki: Obciążenie dachu ≤0,8 kN/m²; brak zawieszonego sprzętu; suche regiony śródlądowe.

2. Konfiguracja dachów o dużym obciążeniu i platform obsługi sprzętu

Główny wybór materiału: pogrubiona stal kanałowa nr 10 lub nr 12; odstęp między płatwiami zmniejszony zgodnie z wymaganiami. Materiały pomocnicze: ściągi Φ14 blisko rozmieszczone; kątowe stalowe kolanka zamontowane w 100% miejsc płatwi.

Obróbka antykorozyjna: Malowanie natryskowe do użytku wewnątrz pomieszczeń; cynkowanie ogniowe do zastosowań zewnętrznych.

Obowiązujące warunki: Dach obsługuje dodatkowe obciążenia, takie jak wentylatory, systemy fotowoltaiczne lub ruch personelu konserwacyjnego.

3. Konfiguracja dla obszarów przybrzeżnych (duże zasolenie/wilgotność)

Wybór materiału: Rozmiary od nr 8 do nr 12 (wybierane na podstawie wymagań).

Standard antykorozyjny: Płatwie, ściągi, stężenia kolanowe i wsporniki płatwi mają powłokę ocynkowaną o grubości ≥120 μm, aby wyeliminować korozję galwaniczną pomiędzy elementami.

Szczegóły montażu: Uszczelki antykorozyjne instaluje się pomiędzy wspornikami płatwi a belkami głównymi, aby zapobiec korozji elektrochemicznej.

Porównanie wydajności z płatwiami C/Z formowanymi na zimno

1. Maksymalna odporność na obciążenia i uderzenia

Płatwie kanałowe ze stali walcowanej na gorąco do pokryć dachowych: Walcowany na gorąco materiał bazowy ma jednolitą grubość ścianki i brak naprężeń szczątkowych powstałych w wyniku formowania na zimno; wytrzymuje boczne uderzenia ciężkich przedmiotów i skoncentrowane obciążenie śniegiem bez wyboczenia lub wgniecenia sekcji.

Płatwie C/Z: cienkościenne i formowane na zimno; skoncentrowane obciążenia przekraczające dopuszczalne wartości powodują natychmiastowe zginanie lub rozdzieranie, przez co nie nadają się do zawieszania sprzętu.

2. Stabilność odkształcenia w warunkach wysokiej temperatury/pożaru

Płatwie stalowe kanałowe: gęsto walcowany materiał podstawowy; przy krótkotrwałym działaniu temperatur do 400°C nie powstają boczne skręcenia, dzięki czemu nadają się do stosowania w kotłowniach i hutach.

Płatwie C/Z: Naprężenia termiczne szybko uwalniają się w cienkościennych przekrojach, co prowadzi do łatwego wyboczenia bocznego i zawalenia się; często nie przechodzi kontroli przeciwpożarowych.

3. Wygoda modyfikacji na miejscu

Płatwie stalowe kanałowe: Wystarczająca grubość środnika pozwala na dowolne wiercenie i spawanie podpór rurociągu bez pogarszania całkowitej nośności przekroju.

Płatwie C/Z: Pojedynczy otwór o średnicy przekraczającej 12 mm znacznie zmniejsza wytrzymałość na zginanie, poważnie ograniczając przyszłe modyfikacje.

4. Nieodłączne ograniczenia i kompromisy w zakresie selekcji

Ograniczenia dotyczące kosztów i ciężaru własnego: Przy tej samej rozpiętości ciężar własny jest o ponad 60% większy niż w przypadku stali o przekroju C, co zwiększa koszty budowy belek głównych i fundamentów o 12–15%.

Ograniczenia konstrukcyjne: Płaskie kołnierze zapobiegają nakładaniu się na duże długości, co czyni je nieodpowiednimi do ciągłych konstrukcji nośnych na dachach o stromym nachyleniu.

Kompleksowy, precyzyjny proces kontroli jakości

1. Weryfikacja przedwjazdowa surowców

Kontrola wzrokowa: Sprawdź pod kątem skręcenia stali ceownika, pęknięć kołnierza, deformacji krawędzi/naroży i rozwarstwienia powierzchni.

Weryfikacja parametrów: Sprawdź na miejscu tolerancje grubości środnika i szerokości kołnierza; weryfikować certyfikaty jakości materiałów młyna; przeprowadzić ponowne badanie spektralne stali gatunku Q235B.

2. Precyzyjna obróbka płatwi kanałowych ze stali walcowanej na gorąco do pokryć dachowych

Cięcie na wymiar: Precyzyjne cięcie plazmowe; odchyłka prostopadłości powierzchni cięcia ≤ 1mm.

Wykrawanie odprężające: Rozmieszczenie otworów ≥ 1,5 średnicy otworu od kołnierza; unikaj środkowej strefy słabej naprężenia wstęgi, aby zapobiec rozdarciu pod obciążeniem.

Szlifowanie powierzchni czołowej: Usuń zadziory z ciętych krawędzi i otworów, aby zapobiec uszkodzeniu powłoki antykorozyjnej podczas transportu i obrażeniom personelu instalującego.

3. Dwustronne wykończenie antykorozyjne

Droga powlekania farbą: Śrutowanie (Sa2,5) w celu usunięcia rdzy → zdmuchnięcie pyłu → natrysk podkładu epoksydowego → natrysk dwuwarstwowej powłoki nawierzchniowej → 72-godzinne utwardzanie w temperaturze otoczenia.

Metoda cynkowania ogniowego: Wytrawianie/odtłuszczanie kwasem → płukanie wodą → zanurzanie w topniku → cynkowanie ogniowe w temperaturze 450–460°C → chłodzenie powietrzem/pasywacja → szlifowanie powierzchniowych kulek cynku.

4. Końcowa kontrola fabryczna i pakowanie

Kontrola wymiarowa i geometryczna: Pełna kontrola prostoliniowości, skręcenia/odgięcia i rozstawu otworów.

Punktowa kontrola antykorozyjna: Weryfikacja grubości na miejscu za pomocą mierników grubości warstwy farby i powłoki cynkowej.

Przechowywanie i pakowanie: Pakowanie palet stalowych; oznaczenie modelu, materiału i specyfikacji antykorozyjnych; odporne na wilgoć opakowania typu stretch do transportu morskiego.

Krajowe standardowe właściwości mechaniczne i rzeczywiste parametry przekroju

1. Parametry mechaniczne materiału podstawowego

Materiał: walcowana na gorąco stal konstrukcyjna Q235B

Wytrzymałość mechaniczna: granica plastyczności ≥ 235 MPa; wytrzymałość na rozciąganie 375–500 MPa

Współczynnik rozszerzalności cieplnej: 1,2 × 10⁻⁵/°C; szczeliny dylatacyjne wymagane w przypadku dachów o dużej rozpiętości

2. Ilościowe parametry antykorozyjne

Farba antykorozyjna: Całkowita grubość powłoki kompozytowej ≥ 80 µm

Cynkowanie ogniowe: ≥ 80 μm dla standardowych obszarów śródlądowych; ≥ 120 μm dla stref korozji przybrzeżnej lub chemicznej

Często zadawane pytania

1. Czy płatwie kanałowe ze stali walcowanej na gorąco do pokryć dachowych mogą zastąpić płatwie w kształcie litery Z w przypadku pokrycia dachowego o dużym nachyleniu?

Odpowiedź: Nie. Stal kanałowa ma płaskie kołnierze, co powoduje mimośrodowe obciążenie na pochyłych dachach i zapobiega ciągłemu przenoszeniu obciążeń poprzez zachodzenie na siebie; sprawia to, że płatwie są z czasem bardzo podatne na przewracanie się, dlatego nadają się tylko do montażu na płasko.

2. Czy elementy pomocnicze do projektów przybrzeżnych wymagają osobnego cynkowania?

Odpowiedź: Tak. Potencjalne różnice między różnymi materiałami stalowymi przyspieszają korozję; Firma HAISHENG domyślnie stosuje standard cynkowania 120 μm do wszystkich komponentów pomocniczych, więc klienci nie muszą pozyskiwać ich osobno.

3. Jaka jest różnica pomiędzy wierceniem otworów na miejscu a wstępnym wierceniem fabrycznym pod stal kanałową?

Odpowiedź: Wiercenie na miejscu nie zapewnia odprężenia, co stwarza wysokie ryzyko rozerwania wstęgi; fabryczne nawiercenie wstępne jest zgodne z krajowymi normami dotyczącymi rozstawu otworów bez uszczerbku dla nośności konstrukcji i jest obowiązkowym wymogiem w przypadku projektów zagranicznych.